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       尚在測試中的
台鐵傾斜式列車「太魯閣號」,預計將在5月8日正式上路!台鐵局長陳峯男今(20)日表示,「太魯閣號」加入東部幹線後,屆時將有400多班次改點,微調1至2分鐘,預計2年後再採購84輛傾斜柴聯車,加入花蓮屏東、高雄間的南迴線運輸。

       台鐵第1批24輛太魯閣號傾斜式列車去年底抵台,台鐵局長陳峯男指出,「太魯閣號」即將在5月8日,加入東部幹線樹林與花蓮間營運,台北到花蓮行車時間可縮減為1小時55分鐘;平日一天開3個來回,假日再加開1來回,屆時約有4百班次微調1至2分鐘。

      陳峯男表示,依目前測試結果,設計傾斜式功能已充份發揮,第2批太魯閣號將於10月交車,48輛太魯閣號傾斜式電聯車運行1年半後,將再採購48輛傾斜式電聯車與84輛傾斜柴聯車。傾斜柴聯車屆時將加入南迴線,在花蓮、屏東、高雄間運行,採購經費約50億元。

      台鐵指出,傾斜式列車行經彎道時,可透過列車自動式或被動式控制系統,讓車體向內傾斜,將車輛重心內移,與離心力達成平衡,提昇旅客乘車舒適度。與推拉式自強號相比,曲線限速每小時可提高約15~20公里,完整的測試工作預計3月下旬可完成。
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台北花蓮間的自強號長得像莒光號,
這是所有人的共同回憶,
不僅外型像,連速度都像,噗!
因為慢,所以能飽覽沿途風光,
但是太魯閣號的加入,可是讓人心情一振!
原本台北花蓮至少要兩個半小時或三小時,
現在將縮短為1小時55分,
感覺,後山更近了。

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